一份“破局”的创新答卷

当传统客运的“黄金时代”渐行渐远，生存危机如悬顶之剑，是固守成规，还是主动求变？赵新明选择了后者。

谈到“主动求变”——鲜少为人知的是，在定制客运项目启动前，赵新明用四年时间默默布局，后仅用一周时间，成功完成漾濞线的收购工作，为公司化线路经营（小马可达）奠定了坚实基础，这也是他职业生涯中极具里程碑意义的一笔。

时间回到2023年7月，定制客运项目组成立之初，摆在这支新团队面前的，是“一穷二白”的困境：没有资金链、没有业务、没有车辆、没有成熟模式，一切从零开始。

作为项目负责人，赵新明感受到了前所未有的生存压力。“等靠要”没有出路，主动出击才是唯一选择。他凭借着多年在客运一线积累的经验和对出行市场的敏锐嗅觉，带领弟兄们走上了艰苦的“创业”之路。他带领团队深入基层，走遍各个站点、对接各类客源，细致分析客流动态，精准把握市场需求。正是这种“从零到一”的拓荒韧劲，项目组迅速搭建起了定制客运的雏形，硬生生在市场化竞争中闯出了一条新路。

“理念的蜕变，才是破局的核心。”赵新明深谙此理。为破解资源约束难题，他不再固守传统的“车进站、人归点”思维，而是主动顺应市场变化。他主动牵头统筹协调内外部资源，加强与相关部门、合作单位的沟通联动，在安全生产、服务优化、成本控制等重点工作中靠前指挥、严格把关，手把手带领团队破解一个又一个发展瓶颈，用实干将“不可能”变成了“可能”。

一份“刚柔并济”的责任担当

在外人眼中，赵新明是说一不二的“狠角色”；但在团队成员心里，他是既严厉又温暖的“大哥”。他“带着弟兄们闯”的信念，不是一句空话，而是融入在日常管理的点点滴滴。

“刚”在制度与责任。项目组成立第一天起，赵新明就将合规经营和安全生产视为生命线。在线路审批、车辆调度、财务收支等关键环节，建立健全内部监督机制，多年来始终保持零违法违纪记录，为团队树立起一道坚不可摧的廉洁防线。

“柔”在管理与人心。他喜书法、好看书，尤其善于思考，能从新鲜事物中敏锐捕捉市场逻辑，并将所学所思科学地运用到工作实践中。他注重团队建设，完善绩效考核与激励机制，充分调动团队成员的工作积极性和主动性，让能干事、干成事的员工得到应有的回报，让每一位成员在干事创业中实现自身价值。

面对困难，他总是冲在最前面，靠前指挥；面对分歧，他坚持民主务实，耐心倾听每一位成员的意见。这种既严格要求又关怀备至的管理方式，凝聚了“心往一处想、劲往一处使”的强大合力。弟兄们愿意跟着他干，因为大家知道，跟着“大哥”，方向对、心里稳、有奔头。

一份“亮眼”的实干答卷

赵新明从小在公司大院里长大，对企业有着天然的归属感，从踏出校门那一刻起，他便把个人的成长与企业的命运紧紧系在一起。他深知，从父母辈手中接过的不仅是一份职业，更是一份沉甸甸的责任。正因如此，让他在最艰难的时刻，依然能咬牙坚持、绝不言退；也让他在收获荣誉的时刻，始终保持谦逊。

“荣誉属于过去，奋斗属于当下。”他常说，成绩的取得，离不开集团公司提供的广阔平台，更离不开项目组成员的同心协力、并肩作战。2025年，面对复杂多变的市场环境和资源约束，赵新明带领团队迎难而上，以实干破解发展难题，以实绩彰显责任担当。1至11月，项目组累计营业同比增长63.20%；利润超额完成年度计划126.64%，用一份亮眼的成绩单，交出了一份高质量的答卷。

三十六载春秋，从青涩的学生到资深管理者，从“交二代”到“大交模范”，赵新明用行动回答了一个问题：什么是大交人的担当？是危机面前不退缩的勇气，是利益面前不糊涂的清醒，是困难面前不甩手的责任，是成绩面前不居功的谦逊。他像一棵扎根在大交沃土上的老树，年轮里刻满了坚守，枝叶间却始终朝着阳光生长。